Article paru le 25 Avril 2010 dans le Courrier de l'Ouest

Article de presse paru le 16 Avril 2010 dans le Haut-Anjou

Le 12 Février, nous nous sommes rendus à l’école Sainte Marie de Gennes sur Glaize. Durant tout l’après-midi, nous sommes passés dans les trois classes de maternelle et primaire. Nous avons présenté le raid, le Maroc et la 4l aux enfants. Ce fut un très bon moment, les enfants posant des questions intéressantes et parfois surprenantes.        Les parents et les sponsors du Sud Mayenne étaient conviés en fin d’après midi  un verre de l’amitié, celui-ci s’est déroulé dans une très bonne ambiance.

Les enfants nous ont remis les fournitures scolaires et une banderole avec leurs mains dessus. Les mains représentant l’acte de DONNER

Article de presse paru le 19 Février 2010 dans le Haut Anjou

Article paru le 23 Février 2010 dans le Courrier de l'Ouest, pendants le Raid donc.

Pendant toute la journée de Lundi  nous avons remonté l'Espagne, sous un beau soleil.

Notre objectif étant d'arriver à Carcassonne, chez Alexandre, ami de l'ISAT et participant aussi au 4L Trophy. Nous arrivons vers 23h30, où un accueil chaleureux nous avait été reservé! Merci à la famille Larguier!

Apres une journée de repos à Marrakech et une soirée de clôture chez Ali, nous avons pris la route la dimanche matin vers 6h, direction Tanger pour prendre le bateau en fin de journée.

Aucun soucis pour rallier Tanger, arrivée vers 15h, nous commençons à faire la queue pour le premier bateau, mais à une trentaine de voiture près, nous le loupons.

nous prenons celui où l'embarquement commence à 19h, 2h30 de traversée,

arrivée à Algéciras un peu avant minuit.

Nous roulons une partie de la nuit, la fatigue nous prenant, nous nous arrêtons avant Grenade pour dormir une heure. Dans la nuit, nous perdons un équipage de notre école, ils ont serré leur moteur, nous les laissons sur une aire d'autoroute avec regrets...

Etape de liaison entre Zagora et Marrakech, avec traversée du col de Tichka :

Arrivée à Marrakech vers 15h15, nous avons remis le roadbook en échange de nos pass pour l'hôtel.

Photo de l'arrivée

Première épreuve de l'étape marathon se déroulant sur deux jours. Objectif de la journée, rallier le checkpoint de la fin des pistes avant la fin de la nuit. 225 Km nous attendent....

Checkpoint final passé! nous avons fini les spéciales du raid! grande satisfaction et grand soulagement!

Seul un petit problème sur l'amortisseur arrière gauche (encore lui...) le pas de vis étant abîmé, l'écrou et le silent block n'ont pas tenu, un collage à la pâte Patex a permis de finir l'étape et tient toujours pour information!

Place au bivouac sauvage et à une soirée avec les marocains, très sympa!

Grosse spéciale entre Merzouga et Timerzif, plus de 200 Km de pistes, dunes, et pierres...

Après avoir parcouru 30 Km, l'amortisseur arrière gauche lâche comme la veille... démontage et remis en état de l'amortisseur en plein soleil au bord de la piste, nous décidons de placer des rondelles pour éviter que le problème se reproduise.

deux heures plus tard, nous repartons. Dans l'après-midi, nous arrivons face au fameux "bac à sable" d'une longueur de 3 Km. N'étant pas dans les premières voitures à passer, nous nous heurtons à un flot de 4l ensablées, bouchant le passage...

Une heure nous est nécessaire pour traverser ce marécage de sable.

la tombée de la nuit approche, un bruit à l'avant apparaît, nous démontons le tambour, et une agrafe nous tombe dans les mains, rien de bien grave, nous continuons sans.

La nuit tombe, il nous reste 70 Km à parcourir... Nous suivons les 4L devant nous sans savoir où nous allons, car de nuit nous n'avons aucun repère...

Nous tombons sur quelques dunes et champ de cailloux qui sont fatales à de nombreux équipages... Pour nous pas de problèmes particuliers. Par chance, un enfant Marocain nous conduit dans la bonne direction : Timerzif. Le bivouac était 30 Km après.

Longue journée en conclusion, arrivée au bivouac vers 20h45...